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有關台灣高鐵是哪種列車的問題


問題


請問台灣高鐵是磁浮列車ㄇ


最佳解答


台灣高鐵 列車動力型式為分散式(E.M.U) 採9M3T 編組，12節車廂係 9組動力車（M）及3組無動力車（T） (9M3T，T-M-M-M*3) 計提供989個座位，其中： #1車為標準艙，係俱駕駛室的無動力拖車（TC），提供63個座位，有廁所之設置； #2車為標準艙，係俱兩組牽引控制的動力車（M2），提供96個座位，有公用電話之設置； #3車為標準艙，係俱主變壓器的動力車（MP），提供88個座位，有廁所及自動販賣機之設置； #4車為標準艙，係俱一組牽引控制的動力車（M1），提供96個座位，有公用電話之設置； #5車為標準艙，係無動力拖車（T），提供83個座位，有廁所及販賣部之設置； #6車為商務艙，係俱一組牽引控制的動力車（M1S），提供66個座位，有公用電話之設置，亦為車長室之所在，可提供傳真服務，並設有小型廚房，每一座椅上則設有足靠、閱讀燈、耳機孔及110V之插座； #7車為標準艙，亦為無障礙車廂，係俱主變壓器的動力車（MP），提供61個座位，有廁所及販賣部之設置； #8車為標準艙，係俱兩組牽引控制的動力車（M2），提供96個座位，有公用電話之設置； #9車為標準艙，係俱一組牽引控制的動力車（M1），提供88個座位，有廁所及販賣部之設置； #10車為標準艙，係俱主變壓器的動力車（MP），提供96個座位，有公用電話之設置； #11車為標準艙，係俱兩組牽引控制的動力車（M2），提供88個座位，有廁所之設置； #12車為標準艙，係俱駕駛室的無動力拖車（TC），提供68個座位，有公用電話之設置。 資料來源: http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/E&Mwww?OpenFrameset


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請針對發問者的問題回答，而不要答非所問！複製網頁只會浪費網路資源................許多次的回答總是在複製固定的答案這樣對知識的取得有多少幫助請三思這位網友您好：首先告訴您台灣高鐵列車並非磁浮列車！磁浮列車係利用電磁鐵（金屬外繞線圈）設置於軌道，通電流後產生磁力將車身抬起，懸浮於軌道之上。因車輛本身的重量，所以軌道的金屬需採用超導體（電阻值極低），大大增加線圈電流，進而發出強力磁場，車底不需裝置車輪。其行駛是靠感應馬達的原理，應用於磁浮列車與軌道上，使得兩者間產生可動的平移磁場，磁浮列車始可移動～最簡單的分辨方式，磁浮列車因採用軌道與車底間的磁場作用，進而帶動列車前進，所以車頂上方不需裝設電車線。而台灣高鐵則是以一般的火車傳動形式來行駛。也就是說，高鐵列車藉由車頂（EP車）的集電弓將電車線的電能引進車內，再經降壓、整流、逆變成三相交流電提供牽引電動機（馬達）使用;而動輪裝有牽引馬達，靠著牽引馬達出力，帶動列車。以上是我的回答提供給您做些參考2010-05-0814:12:05補充：PS：若台灣高鐵是磁浮列車營運當然也就不能稱作高鐵（高速鐵路）了！應稱做磁浮列車（Maglve）。2010-05-1221:16:45補充：台灣高鐵最高時速300km/hr，磁浮列車速度則更高（超越400km/hr）。參考資料：鐵道迷,我


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